實現“聰明的車”與“智慧的路”的雙向奔赴|環(huán)球資訊
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在數字化背景下，交通運輸的趨勢是數字化、網聯化和智能化，汽車發(fā)展的趨勢是電動化、網聯化、智能化——這就是“聰明的車”和“智慧的路”被頻頻提及的原因。
蜂窩車聯網（C-V2X）是基于3G/4G/5G等蜂窩網通信技術演進形成的車用無線通信技術，將“人、車、路、云”等交通參與要素有機地聯系在一起，展現出未來交通出行的圖景。
近日，在北京亦莊舉行的第二屆“智行杯”C-V2X車路云一體化實踐活動上，搭載第二代C-V2X產品的紅旗E-HS9以11個基礎場景和7個創(chuàng)新場景的創(chuàng)新演示，展示了當前國內量產C-V2X產品的高水平，同時也憑借超高的安全性、智能化和高科技水準被贊譽為行業(yè)標桿。
作為國內首款實現LTE-V2X駕駛輔助預警應用的量產車型，紅旗E-HS9搭載了紅旗第二代C-V2X產品，紅旗E-HS9通過路側信息推送預警建立車-路間的直連通信能力，使車輛端能夠接收如車輛盲區(qū)道路施工、異常車輛等路側視覺的交通事件信息并對此作出預警或避讓，增強在特定區(qū)域內用戶對路況的先知能力，提高了車輛出行效率。
在創(chuàng)新類場景V2V展示路段，共歷經2個路口，紅旗E-HS9通過基礎信息共享預警建立車-車間的直連通信能力，實現環(huán)境遮擋的“鬼探頭”、緊急車輛的提前避讓等車輛感知范圍的拓展，增強感知的全面性和準確性；V2V意圖信息共享預警還能在基礎信息共享的基礎上，增加車-車之間的控制意圖共享，真正實現兩車間“協商一致”再出行，極大提升駕乘安全性，提升通行效率。
簡單來說，C-V2X就好比是一個大型交通控制中心，不僅能實時監(jiān)控路況信息，還能收集道路上行駛的車輛信息并提供實時播報。在臨近紅綠燈時可以幫助車輛預判能否通過，當紅綠燈即將變綠時能提前提醒駕駛員準備，諸如前車起步提醒、盲區(qū)預警、變道預警、緊急制動預警等都是C-V2X的核心功能。
當前，紅旗還在進行融合V2X與ADAS信息的主動避讓場景開發(fā)，實現紅旗C-V2X信息與自動駕駛的深度融合，為出行再賦能。而第二代C-V2X產品的高水準表現，同樣得益于紅旗品牌在研發(fā)上的堅持與探索。C-V2X車路協同是一種先進的車用無線通訊技術，能讓車輛與其他車輛、信號燈、交通標識、騎行者和行人等的通訊設備實現互聯，助力智慧城市安全暢通的出行網絡打造，開啟中國汽車行業(yè)發(fā)展的新篇章。
未來，紅旗第二代C-V2X產品也將在紅旗全新平臺的新能源車型上投用。紅旗品牌將著力于用戶體驗和產品穩(wěn)定性的提升，讓用戶智能出行更加多元，加速實現“聰明的車”與“智慧的路”的雙向奔赴。
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